EN 13 INTRATÁVEL

O prolongamento do IC1 desde Viana do Castelo até Caminha e do IP9 Viana do Castelo-Nogueira já têm empresa concessionária, seleccionada por uma comissão de avaliação das propostas apresentadas.

Se não houver reclamações, a adjudicação deverá ser realizada pelos ministérios do Equipamento e das Finanças, mas o início das obras não se prevê para breve, atendendo a que ainda deverá decorrer um período aberto à discussão do seu impacte ambiental.

À empresa espanhola indigitada para realizar a empreitada, a Ferrovial, para além dos trabalhos previstos e que orçarão em 66 milhões de contos, será acometida a função de conservar e explorar os troços Porto-Viana e Viana-Nogueira.

Este novo ramo da via rápida, tal como acontece com o já existente, não acarretará despesas de utilização (portagens) para o utilizador.

N13 INTRATÁVEL

E enquanto que não entrar em funcionamento a nova via rápida -o que apenas se prevê para 2005- avolumam-se os protestos perante a crescente degradação da Estrada Nacional 13, constituída numa autêntica prova de perícia, tantos são os desvios (e muitas vezes falhados) a que os condutores são forçados por motivo das "crateras" existentes no piso.

A manter-se esta situação, ganha peso um movimento colectivo de repúdio por parte das autarquias atravessadas por esta via de ligação da fronteira de Valença a Viana do Castelo, podendo culminar com exigências prementes junto da administração central, de modo a solucionar rapidamente o caso.