NA MARGINAL DE CAMINHA ESGOTOS CONTINUAM A SER DESPEJADOS NO RIO MINHO Pescadores de Caminha continuam a denunciar a existência de esgotos lançados no Rio Minho, provenientes, dizem, de uma estação elevatória existente na parte externa da muralha que circunda a Igreja Matriz desta vila. Na manhã do passado dia 6, centenas de pequenas sardinhas jaziam no interior de um estaleiro de depósito de areia, junto a um charco putrefacto formado na maré baixa e alimentado pelos esgotos provenientes de uma das saídas (bocas fluviais) do paredão. O cheiro pestilento acompanhava as águas fétidas. Encontrando-se actualmente a rede da saneamento do concelho de Caminha já na posse da Empresa de Águas do Minho e Lima, contactámos os seus responsáveis de modo a obter uma resposta para o sucedido. Carlos Póvoa, presidente do conselho de administração, referiu-nos que logo que feita a denúncia da existência da descarga, foi realizada uma inspecção ao local e "nada foi detectado", mas entretanto, as águas subiram com a maré e poderão ter eliminado os vestígios, quando os funcionários da "Minho e Lima" aí se deslocaram. Rejeitou a hipótese da proveniência ser da estação elevatória, porque este equipamento possui capacidade para "registar os problemas e nada foi assinalado", além da sua saída directa para o rio estar "assoreada" pela acumulação de inertes provenientes da dragagem do canal do ferry-boat que aí são depositados. Carlos Póvoa adiantou a possibilidade de "uso indevido das redes pluviais", nas quais terão sido lançados produtos tóxicos (óleos ou despejos de fossas sépticas) e que terão originado a morte dos peixes, pois, segundo referiu, "não é o saneamento doméstico" que a provoca, nem os cheiros nas estações elevatórias são tão intensos, concluiu.

Proteger o Ambiente não deve ser apenas uma comemoração A Associação de Protecção e Conservação do Ambiente - APCA, no âmbito das comemorações do Dia Mundial do Ambiente, vem divulgar algumas das preocupações e conclusões decorrentes dos trabalhos que tem vindo a desenvolver ao longo dos anos na área do Ambiente. Entendemos, que as situações de emagrecimento das praias minhotas e o recuo da linha de costa é porventura um dos principais problemas, pelo que será conveniente na revisão dos Planos Directores Municipais, evitar a ocupação destas áreas, prevendo-se mesmo a deslocação de alguns aglomerados populacionais para zonas com menos riscos. É lamentável que a CCDR-Norte não esteja a fiscalizar o cumprimento do POOC de Caminha a Espinho, concretamente o estabelecido nas cartas de risco e no Artigo 25.º do respectivo regulamento (zonas de Risco), sendo verdadeiramente confrangedor o registo de construções em áreas elevado de risco. Futuramente quem vai pagar os molhes de protecção que terão de ser construídos para proteger tais edificações e os prejuízos causados no tecido económico altominhoto? Considerando que a pluviosidade registada até ao momento no litoral altominhoto se salda por cerca de metade dos valores do ano passado, e atendendo ao estado calamitoso em que se encontra a floresta, o risco de termos um verão marcado por incêndios é manifestamente preocupante, pelo que deverão ser tomadas as medidas necessárias para acorrer e minimizar as situações de incêndio que eventualmente venham a acorrer. No domínio da reciclagem e tratamento dos resíduos sólidos urbanos entendemos que para o Vale do Minho e do Lima, apenas deve existir uma unidade de gestão, pelo que deve ser construída uma unidade de transferência no Vale do Minho e as restantes operações deverão estar centralizadas na unidade actualmente em funcionamento no Vale do Lima e Baixo Cávado. Defendemos, ainda a existência de uma única entidade de gestão da água e dos resíduos, pelo que preconizamos a fusão das entidades existentes e a criação da entidade Águas e resíduos sólidos do Minho, Lima e Baixo Cávado. Ainda está na memória de todos, os momentos difíceis vividos no Alto Minho, aquando do acidente do Prestige (2002) ou do Coral Bulker (2000), por outro lado a vulnerabilidade à poluição marinha, da costa compreendida entre os rios Minho e Ave, devido ao intenso tráfego marítimo que se regista ao largo, e ao facto de situar-se entre os Portos de Mar de Leixões e Vigo, a que acresce a circunstância de na mesma localizarem-se, o Porto de Mar de Viana do Castelo e os portos de pesca de Caminha, Vila Praia de Âncora, Castelo de Neiva, Esposende, Póvoa de Varzim e Vila de Conde, confere a este segmento de costa o estatuto de zona de elevado risco. Nestas circunstâncias e na senda das conclusões do simulacro de um derrame de hidrocarbonetos recentemente realizado em Viana do Castelo, entendemos que para além de se garantirem as condições mínimas para acorrer a uma situação deste género (poluição por hidrocarbonetos), considera-se que o risco e número de acidentes registados nesta zona, nos últimos vinte anos, impõe a localização, neste troço de costa da União Europeia, de meios operacionais permanentes que permitam acorrer a acidentes de média a grande dimensão, em termos de equipamento e recursos humanos. Todos estamos conscientes de que a nossa ZEE é deficientemente controlada, tornando-se absolutamente imprescindível a implementação, tão breve quanto possível, do sistema VTS (Vessel Traffic System) com vista a um maior controlo das águas nacionais, através do conhecimento em tempo real do número de navios que se encontram até 50 milhas dos postos de comando e um acompanhamento eficaz do trajecto das embarcações. Informação APCA (Sebastião José Diogo Bandeira, Presidente da Direcção)